近日，记者从中国石化了解到，截至目前，中国石化下属28家成品油生产企业出厂车用汽柴油全部达到国六标准要求。
根据2016年底国家发布的车用汽柴油标准要求，2019年1月1日起，全国范围内将执行国六车用汽油A阶段标准和国六车用柴油标准，到2023年将执行国六车用汽油B阶段标准。
国六是全球最严排放标准之一，国六车用柴油多环芳烃含量降至7%，国六汽油苯含量、芳烃含量和烯烃含量分别降至0.8%、35%、18%。相较于国五车用汽柴标准，国六车用汽柴油标准可进一步减少机动车污染物排放，改善大气环境质量，全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标超过欧盟标准。 中国石化作为国有特大型能源化工企业，坚持落实生态文明建设要求、推动绿色低碳发展，不断加快全国范围内清洁油品质量升级，助力建设美丽中国。此前，2017年7月，中国石化在“2+26”城市区域内全部炼油企业已提前一年多完成国六油品质量升级。据悉，2019年1月1日起，中国石化将在全国范围内全面供应国六标准车用汽柴油。 近年来，我国油品质量升级步伐加快。从2000年以来，车用汽、柴油标准从国一升级到国五，标准从2000年的硫含量不大于1000-2000ppm（ppm指百万分之一）下降到国五、国六的不大于10ppm、下降99%。2000年至2018年，中国石化已累计向炼油板块投入超过3000亿元，大多用于油品质量升级。
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国六是全球最严排放标准之一，国六车用柴油多环芳烃含量降至7%，国六汽油苯含量、芳烃含量和烯烃含量分别降至0.8%、35%、18%。相较于国五车用汽柴标准，国六车用汽柴油标准可进一步减少机动车污染物排放，改善大气环境质量，全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标超过欧盟标准。 中国石化作为国有特大型能源化工企业，坚持落实生态文明建设要求、推动绿色低碳发展，不断加快全国范围内清洁油品质量升级，助力建设美丽中国。此前，2017年7月，中国石化在“2+26”城市区域内全部炼油企业已提前一年多完成国六油品质量升级。据悉，2019年1月1日起，中国石化将在全国范围内全面供应国六标准车用汽柴油。 近年来，我国油品质量升级步伐加快。从2000年以来，车用汽、柴油标准从国一升级到国五，标准从2000年的硫含量不大于1000-2000ppm（ppm指百万分之一）下降到国五、国六的不大于10ppm、下降99%。2000年至2018年，中国石化已累计向炼油板块投入超过3000亿元，大多用于油品质量升级。
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