中国(独立炼厂)石油采购联盟主席、东明石化集团副总裁张留成27日在新加坡举行的普氏能源亚太石油会议上透露，山东地炼企业计划联合组建的山东炼化能源集团有限公司(山东炼能集团)即将挂牌，首批331.9亿元资本将于本周内完成注入。       张留成说，集团的注册地在济南，注册资本拟定为900亿元，由16家企业联合出资。首批注入的331.9亿元资本将来自其中8家企业。第二批注资时成员企业数量将增至共16家。未来集团计划将由山东省所有地炼企业共同参与，并最终吸纳全国的独立炼厂。东明石化集团总裁李湘平将出任山东炼能集团主席。山东省政府将通过基金方式以75亿元人民币注资该集团，未来将参与财务管理、产业管理，不参与日常经营。       地炼抱团开展深层次合作       据张留成介绍，山东炼能集团成立的价值，在于通过股权交换及成立炼油集团的形式推动地方炼厂更深层次的合作，优化整合地方炼油企业在原料、物流、资金、产品等方面的配置，实现大资金、大物流，提高行业核心竞争力和话语权这样一个思路。       具体来说，集团成立的目的在于统一原油采购、统一物流，以有效降低两方面成本；统一成品油销售，整合销售市场，完善成品油仓储调剂能力，提高成品油销售盈利能力；争取成品油一般贸易出口资质，逐步开发国外市场；统一开发终端市场，争取零售端市场利润；发挥山东地炼企业资源优势，积极有序拉长产业链条，提高产品附加值，规避省内企业在产品和资源两方面内部竞争格局的产生；以及规范行业管理秩序，强化行业管理。       据悉，山东炼能集团的组建将坚持“三个不变”和“五个统一原则”。“三个不变”指的是经营团队不变，纳税渠道不变，独立经营自负盈亏的管理体制不变。“五个统一”则是指统一规划，根据企业禀赋、市场需求合理制定各企业发展方向和下游产品规划；统一原料采购，以石油采购联盟为平台，实现石油等大宗原料的集中采购；统一贷款和结算；统一运输，海外原油运输以及省内管道运输仓储统一资源管理；统一销售和出口成品油等产品；以及统一零售终端领域管理，提高炼厂成品油零售比例。       具体组建方法是建立以资本纽带为基础的紧密型合作，使各家企业利益一致化，改变当前石油采购与成品油销售的松散合作形式。同时，在产权中引入国有资本和产业基金，进一步夯实山东炼能集团发展基础。集团的经营范围定位为原油加工与成品油销售，山东炼能集团统一采购原油，统一销售成品油，统一物流运输和仓储，统一围绕油品的资金运作，实现原油采购与成品油销售的一体化、资金供应的一体化，配套开展油品物流经营的投资；成品油以外的各种石化产品由各炼油企业经营。集团经营范围具体包括，原油加工及原料采购、成品油批发与零售、仓储及油气管道投资与管理、股权投资、工程技术服务等；今后可规划投资油气管道、临港仓储、成品油仓储，乙烯、芳烃、新材料项目、炼化产业链其他项目，以及金融保险领域投资。       集团组建完成后，内部的管理方式具体分为生产管理、采购管理、销售管理和行业管理四部分。       首先，生产管理方面，各常减压装置，交由原股东单位托管经营，并由管理人承担安全、环保、质量、能耗管理责任。山东炼能集团以经营原油和成品油业务为主，配套建设仓储、管道、码头等物流设施，各股东单位负责组织生产、经营除成品油以外的其他产品。       其次，采购管理方面，山东炼能集团根据各炼油企业实际需求，委托中国独立炼厂采购联盟的平台公司——太平洋(601099,股吧)商业控股有限公司统一询价、采购、海运和融资，减少国家外汇支出；各企业按各自配额分量使用，统一物流管理，统一结算，降低企业原料采购成本，避免当前内部竞价采购现象；同时，争取调剂使用配额政策，使山东省进口原油配额足额使用。原料采购可以参照中央企业贸易部门与其下属炼油企业的运营管理模式，由新成立的山东炼能集团生产计划部门与各炼油企业的生产部门对接；原油采购按照国际市场采购的成本价进行结算，并提供期货锁价服务，由各炼油企业自主决定加工品种和采购价格。       第三，销售管理方面，山东炼能集团负责成品油的统一销售，成品油以外的各种石化产品由各炼油企业经营。业务方向包括，在取得一般出口资质的前提下，争取开拓海外市场；通过组建电商平台模式，争取国内市场。集团统一成品油批发，按照成品油市场特点，提高议价能力，各成员企业按照制定的统一的、有地区差异化的成品油出厂价格销售。在具体操作上，集团与中央石化企业等大客户统一谈判价格和供应数量，各炼油企业作为生产厂家和库区，由集团统一发货，统一调配库存，保证企业的生产运行，集团对油品销售成本提取销售费用和利润，提高地方炼油企业的定价和行业话语权。成品油销售参照中央石化企业贸易部门与其下属炼油企业的协同运营管理模式，充分利用电商平台，统一区域定价。同时，推进地方炼化企业成品油零售网络建设。       第四，行业管理方面，由山东炼能集团代表各成员企业协调与各级政府管理部门、央企的关系，促进行业健康发展；同时加强行业监督管理，促进行业规范发展。       欲打造特大型石化能源集团       张留成表示，山东炼能集团的远期目标是发展成为具有强大国际影响力的特大型石化能源集团。
      在十三五期间，山东炼能集团的具体发展目标包括，加快推进企业重组，完成集团组建及1亿吨产能的整合，实现原料资源集采和成品油价格到位机制建立；建设石化仓储及油气管网，建设原料和产品的仓储，提升储运能力；依托临港优势，拉长产业链，提高产品附加值，根据资源状况规划建设乙烯、丙烯、芳烃等项目，发展高端化工产品；开展国际贸易、国际船运、国际金融、国际投资；在此基础上，形成山东石油指数，提升山东国际影响力。       张留成说，山东炼能集团的发展方向将涵盖生态圈、产业链和智慧园三个概念。其中，他规划的生态圈包括原油国贸、成品油销售、油田投资、成品油出口、海运、原油仓储、成品油仓储、管线、无车承运、码头、炼厂、新材料、设计服务、设备制造、加油站、平台、金融保险等方面。       他说，集团发展第一步就是深化合作，降低原油采购成本，具体来说就是从现在的中国(独立炼厂)石油采购联盟这种形式变化为资本形式，以促进独立炼厂的联合。       其次，集团将发挥各成员企业特长，利用它们自身的装置特点和优势走差异化、专业化、园区化路线，走上下游产业一体化发展模式。       第三，集团将加强物流的统一调度与协同，提高效率。具体措施包括，国际船运的统一组织调度，降低运输价格，安排依序到港；港口码头信息互通，统一调度，提高港口效率；加强管道公用，提高管输利用率；扩大仓储库区等物流设施，增加储存能力；加强化学危险品运输车辆，提高疏解能力。       他说，山东正在推动“四纵五横”输油系统建设，未来省内整体管线运输将取代现有运输方式，降低企业运输成本。而集团也将大力发展国际海运，进一步降低成本。       第四，集团还会在成品油销售的终端布局、协同化与销售手段科技化方面进行创新，“按卖方便面的方法销售成品油”。为此，集团不但会调整员工的绩效机制，还会采用电商模式销售，实现让加油站客户能从网上直接采购、比价、下单、结算购油。未来，集团还计划通过电商系统直接达到车主端，服务车主，让车主能通过集团提供的APP对加油站比价、比较服务、做出反馈，并能够直接支付加油费用，甚至做原油期货和成品油期货交易。       成为全球原油重要买家       张留成认为，独立炼油企业融入国际市场最大的挑战是心理障碍，包括对管理方法、沟通方法、做事风格的转换。而对于国际石油市场上的采购，张留成说，原油采购和买菜一样，“不能只盯着超市，也要到菜市场和菜地去”。他表示，集团要在美洲、欧洲开设分支机构。       张留成在美洲设立分支机构采购原油的想法正好切合了他参与的这次普氏能源亚太石油会议的一个讨论热点，即亚洲成为美洲原油出口的热门目的地。在会议上，很多与会的行业专家认为，美国原油在亚洲的日益普及对于供求双方来说都具有积极意义。       联合石化向与会者提供的一份文件显示，中国和亚洲其他原油进口国正在寻找新的原油供应地，而包括美国、加拿大、墨西哥和南美国家在内的美洲拥有丰富的非传统性资源，有潜力成为面向亚洲的下一个主要原油来源。在2010年到2016年期间，中东和非洲向亚洲主要国家的原油出口基本处于平稳下行的态势，而美洲向亚洲主要国家的原油出口相较而言却有较大幅度增长。尤其是来自美国的WTI、Bakken、Mars和SGC等原油目前已经出口到了中国、日本、韩国、印度、泰国等多个亚洲国家和地区。       雪佛龙原油供应与贸易副总裁瑞恩·克罗梅尔(Ryan Krogmeier)在会上说，美国对亚洲的原油出口正在增加，美国原油产量的激增，尤其是来自二叠纪盆地的原油产量上升，加上凝析物(condensate)的充足供应，有望推动未来从北美到亚洲的石油贸易流动。他认为，美国海湾沿岸炼油厂缺乏处理大多数美国产轻质级别原油(lighter-end grades)的意愿，这可能意味着更多此类原油需要被运送到亚洲。
      事实上，石油输出国组织(欧佩克)秘书长专门为这次会议送来一份视频。他在视频里说，亚洲经济的快速发展会为所有原油出口地区带来更多供应需求，而欧佩克肯定将在满足这些供应的增长方面发挥重要作用。他还预测，中东对亚洲的原油出口将从2016年的1450万桶每天提高到2040年的2200万桶每天。但不少专家和业内人士却认为，中东作为亚洲的最主要原油来源的地位可能会被美国及其他几个美洲国家取代。       今年以来，多个亚洲国家都加大了对美国原油的进口。印度巴拉特阿曼炼油公司上周表示，该公司首次购入了美国Mars原油。印度石油公司7月份签署了一份协议显示，将从北美进口160万桶美国Mars原油和40万桶加拿大WCS原油；泰国国家石油公司每两到三个月就通过常规现货招标购买大约40-50万桶美国Eagle Ford原油。       尽管美国原油变得越来越热门，但一些专家和业内人士出于对航运成本和运输时间的考虑，坚持认为美洲和欧洲是无法动摇亚洲对中东原油的依赖的。从这个角度来看，山东炼能集团或许还需要加强与中东原油出口商的联系。而中东一些企业似乎对此早有准备。科威特石油公司副总经理Waleed Al-Bader在会上表示，美国对亚洲原油出口增长的确令人有些担心，但该公司还有客户，还在与客户接洽，市场对中等含硫原油的需求依然健康。

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