近期，多位山东涂料企业人士向中国化工报记者反映，当地涂料市场的低价恶性竞争近来愈演愈烈，大家热切期盼管理部门出手，结束这种一盘散沙、各自为战的混乱局面。
山东是油性涂料的生产大省，这得益于化工大省厚实的资源条件，也依托着当地巨大的消费市场。在这种条件下，自上世纪90年代开始，山东各地诞生了大大小小1000多家油漆厂。由于当地产的涂料基本属于同档次产品，其市场竞争一直比较激烈，尤其是最近几年，市场竞争已近白热化态势。
日前，山东奔腾漆业一位高管向中国化工报记者反映，自己企业率先退城进园，不仅全新的生产设备投入大，在环保安全、危险品物流运输等方面的成本投入也均大大超过同规模的涂料企业，在山东省内可以说已经成为首家生产规范、环保安全达标的涂料企业。但其他没有退城进园的涂料企业反而凭借低成本，在当前生产涂料的钛白粉等原材料价格一直居高不下的情况下，趁机低价抢占市场。遵法成本高、违法成本低，劣币驱逐良币，这个问题应该引起管理部门高度重视。
另据记者了解，山东涂料企业几乎清一色是油性涂料企业，油性涂料众多化工原材料尤其是200#溶剂油在装卸、储存、生产使用中一旦出现纰漏，很容易酿成安全事故。但据一些山东涂料业内人士透露，不仅全省绝大多数涂料企业没有退城进园，甚至还有相当一部分企业甚至到现在也没有通过环评，有的竟然没有安全生产许可证，更不用说拥有专业的危险品物流车辆了，其原料和产品运输依然在使用社会车辆进行，无疑为安全生产埋下了巨大的隐患。
出于统一行业管理、协调企业行为的初衷，山东省内100多家涂料企业于2011年成立了山东省涂料行业协会。但业内人士反映，近年来协会对行业协调管理的职能没有发挥出来，对省内涂料企业的影响力、向心力愈弱，协会其实已经名存实亡。业界热切期盼重建自己的“组织”，切实协调和解决好行业企业利益攸关的现实问题，尤其是当前最为棘手的低价恶性竞争问题。
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