高投入的技术创新+ 资金、产能“粮草军备”+生态链投资扩张。

3月14日晚间，宁德时代披露2024年度报告。

2024年，宁德时代营收3620亿元，同比下降9.7%，归母净利润507亿元，同比增长15.0%。

减收系碳酸锂等原材料价格下降导致产品价格调整。增利得益于公司技术优化，推动营业成本同比下降15.6%。动力电池毛利率提升5.8个百分点至23.9%，储能电池毛利率提升8.2个百分点至26.8%，销售毛利率提升至24.4%(同比+1.5个百分点)。

业内认为，宁德时代作为电池龙头增长稳健。减收增利的状态下，宁德时代大手笔分红。2024年的利润分配方案中，宁德时代分红253.7亿元，约占净利润一半。同时，宁德时代经营性现金流净额970亿元，逼近千亿元大关。

但乍看稳健之下，暗藏宁德时代更大的野心。

财报显示2024年宁德时代研发投入再创新高，全年达186.0亿元。与此同时，2025年开年宁德时代大动作不断：在千亿现金流的基础上赴港再次上市，布局“A+H”拓宽融资渠道，发力全球化;在2024年底的高排产状态下，持续扩产;并且布局新板块，包括航空器、人形机器人、半导体、风电等。

高投入的技术创新+资金、产能的“粮草军备”+生态链投资扩张。宁德时代重新定义自身在能源革命中的角色，全面发力其零碳新基建战略。

零碳新基建三大发力方向

宁德时代董事长曾毓群指出零碳新基建应具备三大特征：一是全景式、一体化;二是可持续;三是全球化新生态。

结合宁德时代2024年财报，宁德时代零碳新基建目标朝三大方向蓄力。

一是基于电池技术优势，发力全场景，实现赛道创新扩容。从动力电池扩展至储能、商用车、eVTOL等场景，构建“动力+储能+智能”生态。

动力电池方面，2024年装车量超250GWh，全球市占率37.9%，连续8年第一。神行/麒麟电池2025年出货占比将从30%-40%跃升至60%-70%。

另外，2024年公司发力商用车板块，推出商用动力电池品牌“天行”，4大版本可覆盖物流、公共交通、重卡与工程机械。电动船舶方面，宁德时代已实现全球超700艘船舶电池配套。

储能电池方面，出货量全球第一(市占率36.5%)，2024年毛利率提升至26.8%，较动力电池高出2.9个百分点，成为第二大增长极。宁德时代尤其指出，澳洲、中东的数据中心及配储需求较大，将是未来优质的增量市场，公司阿联酋项目达到19GWh的规模。

智能新兴场景突破上，宁德时代独家战略投资峰飞航空，宁德时代凝聚态电池产品已经搭载峰飞航空eVTOL产品，可实现最高200km/h的巡航速度和250km的最大航程。

基于全场景下的高需求，以及宁德时代加码扩产。自2024年四季度以来，宁德时代产能利用率攀升至90%，处于满产状态。2025年初以来，排产持续高位运行。有分析指出，2025年宁德时代有效产能预计810GWh，目标产出750GWh左右。一季度初步计划排产175GWh，实际排产从155GWh上调至170GWh。

二是整合自身解决方案，结合具体场景打造零碳新基建标杆。

宁德时代正以全场景、全链条的零碳解决方案，深度赋能各行业绿色转型，通过一系列创新实践与战略合作，构建起覆盖多领域的零碳生态体系。在海南，公司助力海南打造碳达峰碳中和示范样板;携手上海城投，推动“无废城市”建设。

在工业领域，宁德时代联合中国平煤神马集团，打造煤化工行业零碳智慧园区模板;与南京钢铁集团合作，推动工业产品电动化，推动传统制造业与新能源技术的无缝对接。

物流、零碳工厂、智慧矿山同样是宁德时代的发力重点，企业与海螺集团、DHL集团等伙伴携手，实现物流电动化及充换电一体化解决方案的全球布局;与辽宁方大集团合作跨行业、跨地区零碳能源补给生态链的构建;上港集团飞机图标则标志着港航业低碳能源转型与绿色可持续发展的新航向。

而在近期宁德时代与山东省东营市的合作中，体现得更为全面。双方共建全球首个高比例绿电直供零碳产业园，一期建设40GWh锂电池智造基地，并计划扩展产能。东营丰富的风、光等可再生能源为宁德时代提供有力“绿电”支撑，新型储能规模占全省六分之一。宁德时代引进高端锂电配套项目，打造千亿级绿色产业集聚区，推动产业新能源化。双方开拓零碳油区、化工等应用场景，实现传统产业脱碳。

三是破除全球化壁垒。

宁德时代通过LRS模式，向全球车企乃至电池企业提供专利许可、技术和服务支持。

2023年2月官宣的与福特合作项目是宁德时代LRS模式的首次尝试，宁德时代将以LRS模式支持福特汽车在密歇根州投建电池工厂。宁德时代认为探索出合理的商业模式有着十足的重要性，既能管控投资风险又能平衡本土化产能利益，可助力中国技术成功嫁接到美国市场。

宁德时代披露，LRS模式已经在欧洲、美国的多家汽车生产商以及电池生产商中得到复制。

海外本土产能释放上，宁德时代海外布局包括德国工厂、匈牙利工厂、与Stellantis 合资的西班牙工厂及印尼电池产业链项目目前都在有序推进。

落地零碳战略两大工具

而支撑宁德时代践行零碳新基建战略，实现自身向能源解决方案供应商转型，离不开两大工具——修炼自身电池“内功”，同时协同多方力量打造零碳生态圈。

宁德时代在电池技术研发领域始终保持行业领先地位。发布财报期间，宁德时代着重披露了其第二代钠离子电池研发进程加速，性能指标逐步逼近磷酸铁锂电池，尤其在低温环境下表现出色，能在-40℃严寒中正常放电，能量密度预计突破200Wh/kg。

在打造生态圈方面，宁德时代通过战略合作与投融资协同强化产业链布局。

以换电业务推广为例，宁德时代与滴滴出行合资成立时代小桔，布局新能源汽车换电业务，从网约车场景切入，推动换电模式的普及。

同时宁德时代善协同多方力量。为全方位支持换电模式普及，宁德时代通过子公司时代电服与国银金租、中信金租等合作，推出创新性融资租赁模式，为新能源汽车及换电设备提供金融解决方案，降低使用门槛;并与保险公司合作提供专业电池保险，与优信二手车等合作提供检测、评估等服务。

此外，宁德时代在宜宾构建动力电池产业生态圈，累计签约动力电池及配套项目92个，协议总投资超2000亿元，形成完整的产业链布局。

面向清洁能源开发，宁德时代早已设立时代绿能聚焦于新能源领域的风、光、储投资、建设及运营，以及绿色电力交易和碳中和咨询等业务，致力于帮助企业实现零碳绿色转型，推动绿色低碳新能源产业的发展。

在风电方面，时代绿能在全国多地布局风电项目，如江西宜春、山东济宁、辽宁锦州等地，并成立多家子公司专注于陆上风电和海上风电的开发。其中，福建润时海上风电有限公司负责建设的宁德深水A区海上风电场项目，总投资129.8亿元，建设规模800MW，是时代绿能投资的首个海上风电项目。

同时，公司涉足光伏领域，如2024年6月成为隆基绿能旗下光伏企业溧阳乐叶光伏能源有限公司的全资控股股东。

而为了其零碳新基建的宏图，宁德时代仍需通过高投入协同多方力量打造零碳生态圈，这也可以解释开年来宁德时代为何开拓融资渠道与对外投资扩张并行，将投融资重要性再度抬升。